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6件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

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1949-05-19 第5回国会 衆議院 経済安定委員会 第18号

するのであれば、それに対して異存のないということを考えました原因につきましては、さつき申し上げたように、東芝車両東芝との経営上の一体的な関係、從來の経緯また同業会社とのバランスといつたような面等を十分考慮したわけでありまするが、さらに東芝車両会社としては電氣機関車、電車をもつぱらやつております関係上、技術的に將來東芝の使うことのできまするGEのいろいろな特許といつたものを十分使用して行くことができないと、將來経営

笹山忠夫

1947-10-30 第1回国会 参議院 運輸及び交通委員会 第17号

從いまして公式にさような研究をしていることはなかつたとお答えをいたしたのであります、先般來しばしば御説明申上げましたように、鉄道の赤字につきましては、五ケ年計画なるものを研究いたしておりまして、その赤字補填將來経営合理化及びその他の縮減によりましてできる限り赤字補填をすると共に、どうしても補いのつかない部分につきましては、他日國会に諮りましてその処分について御審議を願いたいというふうに申上げて

苫米地義三

1947-10-14 第1回国会 参議院 労働委員会 第12号

そうして若し將來経営協議会なんていうようなもの、或いは復興会議などというようなものをやるならば、これに持つて行つて必ず農山漁町というものを一枚加えて、そうして我々の算盤をすつかり見せて、これだから日本を救つてくれというようなことでやつて行つたらどうかと思う。御参考までに申上げておきます。

川上嘉市

1947-10-01 第1回国会 参議院 運輸及び交通委員会第一小委員会 第2号

追加予算において、当初の交付予算よりも遥かに予算定員を減らしておるというような格別の努力もいたしておるような次第でございますので、今後私共といたしましてはあらゆる角度から國鉄の再建、経営合理化に向つて努力をいたす所存でございますが、差当り運賃値上げ反対であり、引下げろという点につきましては、現在の財政上又現在の物價の情勢からは直ちに引下げということは到底困難ではなかろうか、のみならずこの赤字の状態を將來経営合理化

伊能繁次郎

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